美欧航空补贴争端刚刚延长休战，休战协议新的墨迹美欧摩擦却迅速浮出水面。波音已要求美国政府向欧盟施压，未干调查欧洲投资银行(European Investment Bank，波音笔亿EIB)向空客(Airbus)提供的发难30亿欧元贷款，并要求披露完整条款，欧元EC Markets外汇平台官网以确认该安排是贷款否违反美欧此前达成的补贴休战协议。 这笔贷款约合34.3亿美元，引爆被欧洲投资银行称为其向单一企业提供的争端最大规模融资之一。波音则质疑，休战协议贷款公布时间距离欧盟决定延长航空补贴休战仅过去4天，墨迹美欧时点“令人惊讶”。未干
波音要求美国政府向欧盟施压
据路透看到的波音笔亿一封致美国贸易代表贾米森·格里尔(Jamieson Greer)的信函，波音表示，发难公司对欧洲投资银行6月29日宣布向空客提供30亿欧元贷款感到意外。欧元
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波音要求美国贸易代表办公室(USTR)向欧盟索取该笔贷款全部条款的详细说明，并解释这一融资安排为何符合2021年达成的美欧航空补贴休战协议。
该协议要求，任何涉及航空产业支持的安排都必须遵循公开、透明的程序。波音认为，目前披露的
EC Markets中文官网信息不足以证明这笔贷款符合相关要求。
贷款时点引发更大质疑 欧洲投资银行此次宣布的融资方案包括首批10亿欧元贷款，而公告发布时间距离欧盟决定延长停战协议仅相隔4天。 波音在信中表示，至少从时间点来看，这笔融资安排“令人惊讶”。 这一质疑之所以受到关注，是因为空客近年来一直在研究新一代商用飞机项目，最早可能于2030年前后启动新机型开发。如果欧盟支持的融资能够帮助空客加快研发和生产投入，可能进一步改变全球商用飞机市场的竞争格局。 对于波音而言，这不仅是一笔贷款的问题，更关系到空客是否获得了由欧盟公共机构提供的额外竞争优势。 欧洲投资银行否认特殊照顾 欧洲投资银行否认向空客提供异常支持。 该行发言人表示，欧洲投资银行每年向数千家公司提供融资，此次向空客发放的是一笔正常商业贷款，按照惯例收取利息，属于该行常规融资活动的一部分。 欧洲投资银行强调，这笔融资并非补贴，也不存在对空客的特殊待遇。 空客和波音均拒绝进一步置评。美国贸易代表办公室和欧盟委员会也未立即回应置评请求。 17年补贴大战会否重燃 美欧围绕波音与空客补贴问题，曾在世界贸易组织(WTO)展开长达17年的争斗。 双方均曾被裁定存在违规补贴，并分别获得对对方商品加征报复性关税的授权。这场争端随后演变为跨大西洋关税战，受影响范围从飞机扩大至葡萄酒、威士忌、奶酪等多个行业。 2021年，美欧同意暂停相关关税五年，以避免补贴争端继续升级。原定于今年7月6日到期的休战安排随后被无限期延长，显示双方一度希望彻底压低航空贸易摩擦。 不过，波音此次公开质疑空客贷款，意味着美欧之间最敏感、持续时间最长的贸易争端之一，仍可能随时重新升温。 目前来看，关键问题在于欧洲投资银行是否会披露更完整的贷款条款，以及美国贸易代表办公室是否会正式向欧盟提出交涉。如果波音能够证明该笔融资包含优惠条件，刚刚延长的补贴休战协议可能再次面临考验。
